保证冷热出水口在同一平行线上，与墙面垂直。洗手台水电改造洗手台出水口高度至少在450mm，同时需要八字阀。下水管道施工千万注意，下水管道施工时，管槽同样需要防水。材料使用PVC水管，防止混用软管。强电管和弱电管强电个弱电线管不能同槽铺设。当电路铺设过程中，强电和弱电线管发生交汇时，需要裹上一层锡纸进行隔离，避免强电和弱电电流造成干扰。电线穿管在把电线穿入线管内时，要避免穿太多的电线，截面面积不得超过线管截面的40%。

废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法：该法采用人工进行剥皮，效率低、成本高，而且工人的操作环境较差；
2.焚烧法：焚烧法是一种传统的方法，使废线缆的塑料皮燃烧，然后其中的铜，但产生的烟气污染极为严重，同时 ，在焚烧过程中铜线的表面严重氧化，降低了金属率，该法已经被各国严格禁止；
3.机械剥皮法：采用线缆剥皮机进行，该法仍需要人工操作，属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用粗径线缆；
4.化学法：化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的，一些 曾进行研究，我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法，对环境有较大的影响，故很少采用；
5.冷冻法：该法也是上个世纪九十年代提出的，采用液氮制冷剂，使废线缆在极低的温度下变脆，然后经过破碎和震动，使塑料皮与铜线段分离，我国在“八五”期间也曾经立项研究，但此法的缺点是成本高，难以进行工业化的生产

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分析该起原因，几个关键词需引起重视：不停电、安全措施不到位、缺乏监护、过程安全监管缺失。从事故报告来看，两条线路杆塔相距仅5米，且只是一条线路停电，极易发生误登铁塔情况，而铁塔周围也未采取悬挂示标识、设置安全围栏等防止工作人员误登铁塔的措施。外委人员到现场时，工作负责人未到现场现场监护，而作为工作班（监护）成员临时有事离，将死者单独留在现场。而现场核实，具体的施工人员不清楚具体的危险源和高风险因素，对存在的触电、坠落风险不明白，反应出安全技术交底、安全技术措施未能有效传达达基层班组。电动车窗是由驾驶员或乘员操纵关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要求进行升降。其优点是操作简便，有利于行车安全。电动车窗的组成与功能功能电动车窗装置主要由升降控制关、电动机、升降器、继电器等组成，其中电动机一般采用双向永磁电动机，通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车窗升降功能。电动车窗控制电路通常设有如下功能:设有多个关，方便控制。关用来控制门窗玻璃升降。有人问，三相四线电度表不接零线会怎样？电表会不会工作？计量还会不会准确？三相四线电度表对于这个问题，其实拿来三相四线电度表的原理图看一下，就会一目了然。三相四线电表接线原理图上图是三相四线电表的接线原理图，图中红色是电压线圈，绿色为电流线圈。三相四线电表接线原理图如上图，如果将11接线柱上的零线去掉的话，从图中可以看出，和电流线圈没有直接关系，但电压线圈将受到影响。电表内的电压线圈Y接点是不是偏移，与电表测量的负载是否平衡没一点关系，电表是一个单独的个体，这个Y点是否偏移，仅取决于这个Y点所联接的负载，也就是那三个电压线圈是否平衡，而不会受外界负载的影响。SB3的按钮关常点串KM△的线圈常闭点串KMY的线圈。这个是带延时继电器的星三角带延时继电器的星三角更加方便，接线和上图的手动控制类似，只不过把按钮关换成了延时继电器。按钮关SB2按下去以后KM1自锁，同时延时继电器的线圈得电启动，延时继电器KT常闭点串KM2线圈，KT常点串KM3线圈，延时时间到了以后KM3自锁。KM3的辅助常闭点串延时继电器的线圈，所以启动完成后，延时继电器也会断电。控制电机正反转完整接线这个电路用的非常多，其实就是接触器自锁和互锁的结合应用。 ，一名年轻大不幸遭遇电击身亡的消息让电力江湖久久不能平静：2017年8月，某变电站电气检修人员在进行主变停电检修（定检预试）工作(勘察现场)时，在10kV母线电压互感器及避雷器引流铜排带电的情况下，运行新员工违规 打避雷器背面柜门，误将头探入打的避雷器柜内查看，因头部与带电的避雷器引流铜排安全距离不足（小于0.35米），发生触电。而查询近年，新员工单人值班、单人巡检、单人操作等出问题，新员工违规“拉合接地关，擅自改变调度管辖设备状态”等等事件频频见于报端，让电力新员工的安全问题再次引发广泛反思。