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硬质聚氨酯保冷管托
硬质聚氨酯保冷管托聚氨酯管支架属于闭孔泡沫结构，高密度聚氨酯冷却管支架的密度为200~500K/m3。但是每个行业的具体需求是不同的，所以还是要根据实际需求选择合适的管支架。高密度聚氨酯材料的优点比较多，高密度聚氨酯又叫HDPU保冷管道支架，适用于工质轻烃低温管道设备以及所有制冷和制冷剂输送设备和管道支架部件。

聚氨酯瓦壳的优劣分析
1.聚氨酯瓦壳壳结构密度较小、导热系数较小、吸湿率较低的优点
2.使用具有良好的耐低温性能，聚氨酯瓦壳壳更有综合经济效益较高且便于施工的材料优点。
3.聚氨酯瓦壳的施工工艺简单，更利于LNG液氮管道保的更换维修。
聚氨酯瓦壳与其他保冷材料优点对比效果：
1.橡塑泡沫保温
橡塑泡沫保温管道保温基本良好，施工中只要保证粘结牢固内、外层按缝错，基本不会发生跑冷。
2聚氨酯发泡瓦壳
聚氨酷发泡瓦壳在现场施工由于保温层发泡不均，容易产生局部空洞、空毅、偏毅、疏松、闭孔率低、存在跑冷现象，巨发泡质量不易观察、检测、修补。为了避免发泡局部空洞，有的单位采取了在保护层上打孔的法来避免空洞的产生。
3.聚氨醋管壳
聚氨酷管壳的保温效果关键在于拼缝的。对于接缝不好的保冷效果比较差
鄂尔多斯乌审旗聚氨酯发泡瓦壳补胶时要细心，避免不慎踩断、踩破板料。严禁坐在板料上进行补胶作业。严禁杂乱无章摆放，各种石材混在一起。补胶人员按石材品种或颜进行分工。补胶完，要把场地干净。工具摆放整齐。十搬运过程注意事项：（各道工序均须注意，别是叉车搬运）12mm的挡水板就竖放，严禁平放。摆放要光面对光面。胶合面要用松软物。避免刮伤表面。叉车搬运过程要谨慎小心，采取必要的防护措施，避免叉车碰到障碍物或速度不均而使板料掉下，损坏。

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